Luftkreislauf-Technologie
Der Luftkreislauf wird häufig in Luftzerlegungsanlagen als Kühlstufe für die Tieftemperaturkühlung, für die Verflüssigung von Erdgas und in Flugzeugklimaanlagen eingesetzt. Wir nutzen den Luftkreislauf bei der Herstellung von Kältemaschinen.Das Herzstück des Systems ist das Turbomodul, das von uns entwickelt und hergestellt wird, um einen möglichst effizienten und zuverlässigen Betrieb zu gewährleisten.
Die Technologie basiert auf der Fähigkeit der Luft, sich während der Kompression zu erwärmen und während der Expansion abzukühlen. Durch die Wiederholung von Kompressions- und Expansionszyklen können extrem niedrige Temperaturen von bis zu -160°C erreicht und gehalten werden.
Die Technologie basiert auf der Fähigkeit der Luft, sich während der Kompression zu erwärmen und während der Expansion abzukühlen. Durch die Wiederholung von Kompressions- und Expansionszyklen können extrem niedrige Temperaturen von bis zu -160°C erreicht und gehalten werden.
Reduzierter Stromverbrauch bis zu
30%
Das Hauptmerkmal ist die Anordnung von Turboexpander und Kompressor auf derselben Welle. Die beim Expansionsprozess erzeugte Energie wird über die Welle auf den Kompressor übertragen, wodurch der Energieverbrauch im Vergleich zu Dampfkompressionssystemen um bis zu 30 % gesenkt wird.
Luftlagerung
Unsere Luftlagerung eliminiert den Einsatz von komplexen Öl Management und macht unsere Maschine zu der ausfallsichersten und wartungsärmste Maschine auf den Markt.
Wenn die Welle schnell genug dreht beginnt diese in einem Luftpolster zu schweben Geschaffen von dem erhöhten Druck durch die rotationsbewehung.
Wenn die Welle schnell genug dreht beginnt diese in einem Luftpolster zu schweben Geschaffen von dem erhöhten Druck durch die rotationsbewehung.
Snow Catcher
Feuchtigkeitsabsauggerät HED
Bei extrem niedrigen Temperaturen verwandelt sich Feuchtigkeit sofort in Eis. Deshalb hat Mirai Intex einen einzigartigen Feuchtigkeitsabsauggerät - Humidity Extraction Device (HED) - entwickelt, mit dem regelmäßige Abtauvorgänge der Vergangenheit angehören. Dank dieser einzigartigen Vorrichtung können die Maschinen kontinuierlich arbeiten, ohne Abtauvorgänge , die Kühlleistung und zusätzliche Energie verbrauchen.
Die Installation der Maschine ist sehr einfach - es müssen nur ein paar Löcher in die Wand des Kühlraums geschnitten werden, um den MIRAI Cold and HED anzuschließen.
Die Installation der Maschine ist sehr einfach - es müssen nur ein paar Löcher in die Wand des Kühlraums geschnitten werden, um den MIRAI Cold and HED anzuschließen.
F-Gase Reglementierungsgesetzt der europäischen Union
Das Ziel für die schrittweise Verringerung der F-Gas-Emissionen besteht darin, die Verwendung von HFKW zwischen 2015 und 2030 um 79 % zu reduzieren. Wir unterstützen unsere Kunden mit alternativen Kühllösungen, mit 0 GWP . Luft unterliegt nicht der F-Gas-Verordnung und ist der beste Ersatz für bestehende Kältemittel, da es volle Kühlung, Leistung und Sicherheit bietet.
Umweltfreundlich
- Luft als Kältemittel
- Kein Nachfüllen erforderlich
- Umweltfreundlich
Ölfrei
- Kein Öl im System dank der Luftlagerung
- Geringere Kosten
Einhaltung der Gesetze
- Einhaltung der Gesetze
- Einhaltung aller internationalen Normen / Vorschriften
Stabilität des Betriebs
- Stabile Kälteleistung beim Betrieb mit Kühlwasser
Sichere Lösung
- Keine chemischen Stoffe
- Keine Brand- oder Explosionsgefahr
Keine Vibrationen und stark reduzierter Lärm
- Keine Vibrationen und stark reduzierter Lärm
- Das Design des Turbomoduls reduziert Lärm und Vibrationen
Kältetechnologie
Vergleichstabelle
Luftkreislauf
Kompressionskältetechnik
Flüssiger Stickstoff
Zukunftssicher
Luft als Kältemittel
Kostenloses Kältemittel
GWP = 0
Verbot synthetischer Kältemittel
Durch Sicherheitsvorschriften eingeschränkte Kältemittel
Regeln für den Transport
Vorschriften für die Lagerung
Sicherheit
Luftgelagerter Verdichter
Kein Kontakt der rotierenden Bauteile mit dem Gehäuse, minimaler Verschleiß
Verschleiß des Kompressors
Beschädigung durch flüssiges Kältemittel
Beschädigung durch unzureichende Schmierung
Keine beweglichen Teile
Hohe thermische Belastung
Sicherheit / Maschinenraum
Niedriger Systemdruck von 1 bis 10 bar
Minimale Maschinenraumanforderungen
ATEX-Richtlinie für die entsprechenden Kältemittel
Gassensoren, Ventilation
Schwingungsdämpfender Bodenbelag
Gassensoren, Ventilation
Raum für LN2-Lagerung
Wartung
Säuberung Schaltschrankfilter
Öl- und Kältemittelmanagement
Prüfung der Sicherheitsventile
Regelmäßige Dichtheitsprüfung
Es wird geschultes Personal benötigt
LN2 Nachfüllungen
Überprüfung der Ventilfunktion
Prüfung der Sicherheitsventile
Teilbelastung
Inklusive Frequenzumrichter
Drehzahlregelung des Turbo Kompressors
Je nach Systemdesign
Normalerweise Start/Stop oder Heißgas-Bypass
Dosierung basiert
Lebenszykluskosten
Fast keine Wartung erforderlich
Kein Kauf und Nachfüllen von Kältemittel
Erfordert viele Komponenten
Steigende Preise für Kältemittel
Intensive, kostspielige Wartung
Hohe langfristige Betriebskosten
Transport und Lagerung von LN2 vor Ort
